[evarisk-kilyan]

Changements

• Troisième choix « Saisie libre » dans le sélecteur de conducteur de l'interface publique, au départ comme au retour : nom (obligatoire), prénom et téléphone (facultatif), sans utilisateur ni contact existant.
• Le nom n'est requis que quand ce bloc est affiché (un champ requis caché bloquerait l'envoi du formulaire).
• L'onglet choisi et l'identité saisie sont mémorisés en cookie : au passage suivant sur le même téléphone, l'onglet « Saisie libre » s'ouvre avec l'identité pré-remplie, il ne reste qu'à valider.
• Le téléphone est enregistré dans le JSON du trajet (driver_phone au départ, return_driver_phone au retour) et dans la note privée de l'événement, puis affiché en lien tel: sous le nom sur la fiche du véhicule sorti.
• Le nom alimente les mêmes clés driver / return_driver qu'avant : historique, fiches véhicule et PDF fonctionnent sans changement.
• Libellé « Utilisateur interne » raccourci en « Interne » pour que les trois onglets tiennent sur un téléphone.
• Le basculement entre les types de conducteur et la mémorisation en cookie passent du script inline de la page au module js/modules/vehicleLogbook.js.

Remplace la PR #491 (même issue, ouverte avant #495 : en conflit avec develop et sans l'écran de retour).

Fichiers modifiés

• public/agenda/public_vehicle_logbook.php
• core/tpl/public_vehicle_logbook_form.tpl.php
• core/tpl/public_vehicle_logbook_vehicle.tpl.php
• js/modules/vehicleLogbook.js
• css/scss/pages/_vehicle-logbook.scss
• langs/fr_FR/dolicar.lang
• css/dolicar.min.css, js/dolicar.min.js (assets compilés)

Tests

En local, à 390 px (téléphone) et à 1280 px :

• départ en saisie libre puis retour en saisie libre ;
• départ en saisie libre puis retour par un utilisateur interne ;
• départ par un contact externe (tiers choisi, contacts rechargés) puis retour en saisie libre ;
• nom requis uniquement sur l'onglet « Saisie libre » ;
• onglet et identité pré-remplis au passage suivant ;
• nom et téléphone affichés sur la fiche du véhicule sorti ;
• historique des trajets et fiche état PDF avec les bons noms ;
• aucune erreur JavaScript sur la page.

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